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NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上網路訂飯店比較便宜路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
紅雀25歲先發投手馬丁尼茲（Carlos Martinez）收下一紙五年5100萬美元（約新台幣16億元）延長合約，不僅避免與球團走上薪資仲裁庭，還將締造首度取得薪資仲裁資格球員的史上最大合約紀錄。
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主要設施
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- 多語服務人員
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熱情款待
- 搖籃/嬰兒床 (付費)
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- 獨立客廳
- 洗碗機
鄰近景點
- 二世谷山滑雪場 (1 公里)
- 半月湖畔自然公園 (6.8 公里)
- 俱知安町旭丘滑雪場 (8.2 公里)
- 二世谷東山滑雪場 (8.2 公里)
- 新雪谷町花園觀光區 (9.2 公里)
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紅雀25歲先發投手馬丁尼茲（Carlos Martinez）收下一紙五年5100萬美元（約新台幣16億元）延長合約，不僅避免與球團走上薪資仲裁庭，還將締造首度取得薪資仲裁資格球員的史上最大合約紀錄。
馬丁尼茲近兩季為紅雀貢獻30勝，去年球季結束後首度取得薪資仲裁資格，他開價425萬美元，球團提出390萬美元，雙方無法達成共識，原本訂於美國時間2月8日進行薪資仲裁。
紅雀提出5年合約提前綁住這位年輕好手，合約年限橫跨3年仲裁年，也避免他在2019年球季後成為自由球員。馬丁尼茲提前獲得大約，對紅雀來說，若馬丁尼茲未來5年能複製2015年、2016年球季的表現，這筆合約也絕對划算。
首度具薪資仲裁資格球員的史上最大合約紀錄，原由印地安人克魯柏（Corey Kluber）的五年3850萬美元，馬丁尼茲大幅刷新紀錄，紅雀預計將在美國時間周四公布這筆合約。
馬丁尼茲上季表現已然躍居紅雀王牌投手，16勝、174次三振、20場優質先發都是隊上第一，平均每9局僅挨0.69轟排名國聯投手第4，製造滾地球出局比例57.7%排名國聯第2，且整季33次製造雙殺僅差1次就改寫隊史紀錄。
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