今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是Summer Summer Pension - 台南
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價住宿比價網
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 2 間禁煙客房
- 空調
- 花園
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 炊具、餐具和廚具
- 花園
- 吹風機
- 提供有限客房清潔服務
- 鄰近免費停車場
鄰近景點
- 赤崁樓 (4.5 公里)
- 孔廟 (4.8 公里)
- 安平劍獅埕 (0.1 公里)
- 三靈殿 (0.2 公里)
- 文朱殿 (0.2 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
八仙樂園前年發生塵爆事故，被交通部觀光局裁罰5萬元並勒令全部園區立即停業，台北高等行政法院1日判決撤銷八仙樂園停業處分，引起外界議論，八仙樂園總經理陳慧穎晚間表示，園區在停業期間多次遭入侵破壞，需要時間重建，但因公司及負責人資產已全數遭假扣押，重建困難，是否能恢復營業及其具體時程，仍需依現狀審慎評估。
陳慧穎表示，八仙樂園因遭交通部觀光局停業處分，處於停止營業狀態而無營業收入，公司無法維持，不得不資遣大部分員工，且園區多次遭入侵破壞，需要時間重建，因公司及負責人資產已全數遭假扣押，重建困難。
陳慧穎說，對於八仙塵爆事故的發生，公司感到深切的遺憾，將持續協助傷患走出傷痛，也感謝社會大眾對八仙樂園的支援與鼓勵，公司仍殷切期盼能秉持創辦樂園初衷，繼續提供歡樂安全的遊憩空間。
有前八仙員工透露，樂園被停業後，多數員工幾乎遭資遣，只留下少部分的保養維護人員，維護原有的機具。
中國時報【楊孟立、陳祐誠╱台北報導】
蝶戀花遊覽車國道翻覆釀成33死悲劇，也引起社會各界重視遊覽車駕駛過勞的問題。勞動部長林美珠前天表示，「司機把車門關起來，可以散步、做操，這也算休息。」這樣的解釋方法，不僅藍營痛批，連綠營自家立委也說，「這種解釋不太妥當，司機肯定也無法接受！」
藍批閣員傻傻分不清
對於林美珠解釋工時與駕駛時間是兩回事的說法，司機不但無法接受，在業界有30年經驗的呂姓資深遊覽車司機怒嗆，官員跟雇主一樣苛薄，根本沒人性、漠視行車安全。
林美珠表示，依《勞基法》規定，只要不受雇主約束，可以自由支配時間，就算休息，「司機把車門關起來，可以散步、做操，這也算休息。」國民黨立委王育敏相當不滿，批評勞動部長在工作時間的定義上，一直閃爍其詞，對於司機是否過勞，也不願意正面回應。
政府教雇主當慣老闆
訂房搶折扣國民黨立委李彥秀在臉書發文表示，林美珠部長的發言凸顯出公部門對工時計算的荒謬認知。無獨有偶，交通部長日前也說台鐵夜班工作有3-5小時時間是休息的，「可見我們閣員完全分不清楚什麼是休息、住宿訂房什麼是待命。」政府不但帶頭當慣老闆，還開班授課指導雇主如何當慣老闆，「如何擺脫過勞之島的惡名？」
國民黨立委許淑華指出，旅行團到了景點大部分只會待上半個小時，這段時間可能要抽根菸、上廁所，還要清理車輛，加上環境又吵雜，實在無法好好休息。「林美珠部長對於『休息』的解釋，相信不僅我無法接受，社會各界也會覺得不合理。」
綠委強調待命即工時
林美珠的解釋，同樣無法獲得自家人相挺。民進黨立委林俊憲表示，這樣的解釋不太妥當，司機肯定也無法接受，「法律規定其實是有彈性可以解釋，講錯就該修正。」他強調，待命就是隨時準備出勤的狀態，應該要計算在工時內。
呂姓資深司機不滿指出，手握方向盤才算工時，並不能套用到整個行業，不管短程或長程，都是司機吃虧。
等等等精神也吃不消
他進一步解釋，假設司機跑的是公司交通車，每天真正開車時間只有早上上班以及傍晚下班2個時段，中間10個小時全部都在等待，一天只開2、3小時的車，耗了12個小時，卻只領些微工作薪水，並不合理。
換到長程線思考，載著遊客從北到南跑一趟，中間多停幾個點，即使司機開車時間沒超過法定10個小時，但精神上肯定吃不消，這樣的算法不利勞工，更重要的是很危險，行車安全有如走鋼索。
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